Constantin Gheorghe: „Situația României e simplă, și tragică. Nu mai avem stat.”

Situația României e simplă, și tragică. Nu mai avem stat. Toate instituțiile lui s-au transformat, sub pretextul ”autonomiei” și apropierii de cetățean, într-o adunătură de feude. Fiecare cu aia a mă-si! Fiecare face ce vrea el, nu ce spune legea sau regulamentul! Așa zișii ”manageri” sunt niște panarame, schimbați după fantezia bolnavă a unor responsabili … Continuă să citești Constantin Gheorghe: „Situația României e simplă, și tragică. Nu mai avem stat.”

Constantin Gheorghe: „Una peste alta, nebunii au ajuns la butoane, într-o lume plină de analfabeți funcțional.”

Nu mai pot cu Green Deal și cu ”tranziția ecologică”! Ce probleme rezolvă ea, în afară de a drena banii publici în buzunare private? Vom trăi mai bine? Îndoielnic! Va genera locuri de muncă? Probabil, dar sigur nu în Europa. Poate în China, eventual în Rusia sau prin țări precum Turcia, India, care au și … Continuă să citești Constantin Gheorghe: „Una peste alta, nebunii au ajuns la butoane, într-o lume plină de analfabeți funcțional.”

Constantin Gheorghe: „Românii nu vor adevărul. Vor țapi ispășitori!”

Nu vreau să scriu despre incidentul  de la Constanța. Pentru că, nu-i așa, nu interesează pe nimeni să afle de ce s-a întâmplat. ”Autoritățile” nu vor să dea soluții, vor doar ”vinovați”, pentru a-i ”vinde” opiniei publice, și a-și cumpăra astfel ele liniștea! Drept pentru care aud doar ”Demisia! Oricine! Dar să avem o demisie!” … Continuă să citești Constantin Gheorghe: „Românii nu vor adevărul. Vor țapi ispășitori!”

Constantin Gheorghe:„Dacia înseamnă cam 2% din PIB ul României. Iar criza Renault nu are cum ocoli Dacia”

Eu sunt foarte îngrijorat de criza profundă pe care o traversează Renault. Dacia înseamnă cam 2% din PIB ul României. Iar criza Renault nu are cum ocoli Dacia, chiar dacă noul PDG, venit de la Fiat, vrea să o transforme în marcă separată de Renault, în care să înglobeze și Lada. Prețul noilor modele Logan, … Continuă să citești Constantin Gheorghe:„Dacia înseamnă cam 2% din PIB ul României. Iar criza Renault nu are cum ocoli Dacia”